Mercedes-Benz подготовил первую спецверсию V-класса

standard

Mercedes-Benz подготовил первую спецверсию V-класса

По случаю премьеры нового минивэна Mercedes-Benz V-класса автопроизводитель из Штутгарта разработал для наиболее искушенных поклонников семейной модели лимитированную серию – Edition 1.

Главная особенность Mercedes-Benz V-класса Edition 1 заключается в богатом наборе базового оборудования. В список стандартного оснащения включены многочисленные системы безопасности, кресла первого ряда с системой вентиляции, мощная аудиосистема Burmester, мультимедийный комплекс COMAND Online, электропривод боковых дверей, автоматический климат-контроль THERMOTRONIC для передних пассажиров и полуавтоматический – для задних, отделка салона кожей Nappa и натуральным деревом, велюровые коврики.

К внешним отличиям Mercedes-Benz V-класса Edition 1 от прочих модификаций минивэна относятся заниженная спортивная подвеска и 19-дюймовые легкосплавные диски, а также наличие табличек с названием лимитированной серии.

В моторном отсеке машины трудится 4-цилиндровый дизельный агрегат объемом 2.1 литра, который развивает 190 л.с. и 440 Нм крутящего момента. Установка состыкована с автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus.

Стоимость Mercedes-Benz V-класса Edition 1 автопроизводителем будет озвучена позднее. Базовая версия минивэна поступит на рынок по цене от €42 900.

standard

Lexus GX 460 2014: внедорожный люкс


Рестайлинговая версия 5- или 7-местной модели полноприводного внедорожника Lexus GX 460 2014 класса люкс будет официально представлена на международном автосалоне в ноябре 2013 года в Токио.

Отличия облика и начинки Lexus

Внешние преобразования 2-объемного облика внедорожника Lexus затонули колесные арки. Теперь они стали шире. Видоизменилась знакомая по предыдущей модели радиаторная решетка. Подвергся переработке и передний бампер с интегрированными в него входными отверстиями воздухозаборников. Он приобрел более мощный и воинственный вид. Основная оптика спереди пополнилась светодиодной линейкой. В стандартной комплектации на колесах красуются 18-дюймовые легкосплавные диски в новом дизайне.

Во внутреннем оформлении данная комплектация подразумевает наличие 8-дюймового монитора мультемедийной системы, 2-зонного климат-контроля, подогрева передних сидений, электрорегулировки рулевой колонки и кресел, камеры заднего вида с парк-троником и 8-ю подушками безопасности, и множества других полезных систем и функций.

Кроме базовой комплектации Executive на украинский рынок модель поставляется в комплектациях: Premium и Luxury.

В них устанавливается более мощная аудиосистема Mark Levinson, 3-зонный климат-контроль, второго ряда кресел оснащен системой подогрева, а в помощь водителю предоставляются камеры кругового обзора, система слежения за «мертвыми» зонами, переключатель режимов Multi-Terrain Select и круиз-контроль. Система развлечений расширена за счет 7-дюймовых жидкрокристаллических мониторов, вмонтированных в подголовники передних кресел.

Сидения для водителя стали гораздо больше схожи на Toyota 4Runner и обеспечивают отличную обзорность. Красивое вертикально расположенное рулевое колесо выглядит очень здорово и имеет определенное сходство с 4-спицевым рулевым блоком Ford F-150.

Могущество двигателя

Для разгона внедорожника Lexus GX 460 2014 предусмотрена установка бензинового 4,6-литрового V-образного двигателя с восемью цилиндрами и электронной системой регулировки фаз газораспределения клапанов. Он способен генерировать максимальную мощность в 305 лошадиных сил и 445 Нм крутящего момента. Автомобиль агрегирован 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передает усилия мотора на постоянный полный привод с дифференциалом повышенного трения.

Ориентировочная стоимость Lexus GX 460 2014 на Североамериканском континенте в базовой комплектации варьируется возле цифры $49 тыс.

standard

Lexus покажет в США новинку F-серии

Lexus презентует в январе 2014 года в Детройте заряженное авто, о чем свидетельствует литера F, которая в модельном ряду автобренда обозначает «прокачанные».

Какой именно спорткар марка покажет на автошоу в Детройте, пока не известно — Lexus опубликовал в Интернете лишь, традиционный для засекреченных новинок, тизер. На сегодняшний день линейка F-моделей у Lexus состоит только из одной машины – спортивной модификации седана IS. Она имеет под капотом 8-цилиндровый мотор объемом 5 л, развивающим около 415 лошадиных сил.

Скорее всего, в Детройте, наряду со спортивным седаном, продемонстрируют «заряженное» купе на той же платформе. Новую двухдверку Lexus уже показывал на автошоу в Токио, но туда купе, которое носит имя RC, приехало со стандартными двигателями. Производитель неоднократно намекал, что Lexus RC обязательно получит F-версию, и, судя по всему, ее и покажут на январском автошоу в США.

standard

Toyota выпустила авто для заядлых путешественников


Toyota выпустила авто, предназначенное для заядлых путешественников.

Путешествия за рулем Toyota

Новая модель внедорожника The DC Shoes Toyota Tacoma изначально задумывалась как авто для горного туризма, но по данным соцопроса, проведенным среди поклонников марки, будущие ее владельцы хотели использовать машину и для зимних видов отдыха.

Внедорожник The DC Shoes Toyota Tacoma обладает особо высокой способностью преодолевать бездорожье, рельефную местность, заснеженные дороги и гололед. Впрочем, сама машина вряд ли пройдет по глубоким снежным заносам, поэтому для таких ситуаций разработчики авто предусмотрели возможность… возить в багажнике снегоход. Для его удобной выгрузки-загрузки предусмотрены трап и лебедка.

Еще одна интересная особенность ожидает будущих владельцев этого авто: на ее бампере размещен своеобразный ковш, с помощью которого можно расчищать снег для удобного передвижения. Ковш можно поднять, опустить или вовсе снять по желанию водителя.

Автомобиль сконструирован таким образом, что на его крыше можно разбить палатку, для этих целей имеется специальная платформа. Чтобы взобраться на крышу, понадобится выкидная лестница, которая идет в комплекте, как и сама палатка.

standard

Toyota Venza 2013 – североамериканский спортсмен

202 201 200

За разработку дизайна авто отвечала студия Toyota’s Calty Design в Ньюпорт-Бич, США, которая и затачивала машину под спрос Североамериканского континента с его практичными ценностями – полным приводом, большими объемами багажного отделения и способностью буксировки яхты либо трейлера.

Стильно и элегантно

Внешний облик Toyota Venza 2013 модельного года получил новое видение в виде ниспадающей покатой крыше, более низком центре тяжести, небольших передних и задних свесах кузова, шикарной обновленной решетке радиатора и новых «противотуманках». Корму машины украшают мощная задняя светооптика и спойлер. А более агрессивного вида добавляют 10-спицевые легкосплавные диски размером 19-дюймов.

Внутренне пространство машины призвано дарить удовольствие. При этом интерьер может быть исполнен в трех новых вариациях: Black, Ivory и Light Gray.

Вместительное багажное отделение с небольшой высотой погрузки обеспечить легкость загрузки выгрузки поклажи, а 2-зонный климат-контроль, расположенный на центральной консоли подарит вам необходимую атмосферу в просторном салоне автомобиля.

Производительность и безопасность

В 2013 году на моделях с передним и полным приводом установливается 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемом в 2,7-литра и способным выдавать 185 лошадиную силу при 5800 оборотов в минуту. При этом крутящий момент машины достигает 182 Нм при 4200 оборотах в минуту.

Следующим в списке моторов следует 3,5-литровый агрегат мощностью 268 лошадиных сил при 6200 оборотов в минуту. В данном случае максимальный крутящий момент равен 246 Нм при 4 700 оборотах в минуту.

Оба двигателя работают в компании с 6-диапазоным секвентальным «автоматом» с элементами искусственного интеллекта (ECT-i). Она позволяет экономить горючее, выбирать наиболее оптимальный режим и обеспечивает умеренное замедление двигателем.

В качестве передней подвески авто используется L-рычажного типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади — Dual-Link Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости.

За безопасность автомобиля отвечает Toyota’s STAR Safety System, которая уже в базовой комплектации устанавливается на машине и включает в себя систему контроля курсовой устойчивости автомобиля (VSC), систему Traction Control (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), систему электронного распределения тормозных усилий (EBD), Brake Assist и технологию Smart Stop (SST).

Для удобства трогания под горку в стандартной комплектации есть система Hill-Start Assist Control (HAC), обеспечивающая безоткатное движение авто. В комплект пассивной безопасности вошли 7 Airbag и передние преднатяжители ремней.

Ориентировочная стоимость авто в базовой комплектации (Elegance) с 2,7-литровым бензиновым мотором, коробкой автомат и передним приводом может обойтись покупателям в 362 111 гривен. В топовой версии Prestige с аналогичным мотором и полным приводом стоимость машины может составить 413 993 гривны.

Сделано на коленке. ТОП-10 роликов о машинах из СНГ

C креативом в области рекламы у наших компаний туго. Интересных идей хватает, но их нередко «рубит» руководство. Но запоминающиеся ролики все же были.

Mail.ru собрал рекламные шедевры, которым позавидуют иностранцы.

ГАЗ. Готов к любым обстоятельствам

Удивительная для российского автопрома история: реклама не конкретного автомобиля, а всего лишь опции! Трудно догадаться, что захватывающее и качественно снятое видео рекламирует… блокировку межколесного дифференциала для Газелей и Соболей.

В реальной жизни блокировка, конечно, не наделяет Газель супер-способностями, а вот выдуманная киношниками «синяя кнопка» творит чудеса, превращая обычную маршрутку в огромного трансформера, который прыжками преодолевает любые препятствия.

Газовское руководство и сейчас с содроганием смотрит на нелепую синюю кнопку — на серийных машинах блокировка включается нажатием аккуратной серой клавиши.

ВАЗ. Железное качество

Lada Kalina сделана на глаз. Шутка? Нет, вполне официальная реклама вазовской «ягодки». Это потом отмечаешь, что глаз принадлежит роботу-контролеру и «способен различать объекты до 0,0001 мм», а поначалу такие заявления со страниц серьезных изданий вызывали безграничное удивление. Такой дерзкой рекламы АвтоВАЗ больше не позволит себе никогда.

Одними только банерами икампания не ограничилась.С телеэкранов новую волну поддерживали не менее эффектные ролики, также нахваливающие безошибочную работу роботов: «Они не интересуются футболом, они просто грамотно делают автомобили».

Интересно, что 2007-й (год, когда стартовала данная рекламная кампания) оказался для Калины на редкость удачным — продажи машин данного семейства выросли на 50%, хотя до этого россияне предпочитали другие модели тольяттинского автогиганта.

Daewoo. Сделано в Узбекистане

«Да я и американцев не люблю. И японцев не люблю. И французов. Шведы, финны… Не люблю! Я узбеков люблю. Они зимой заводятся хорошо». Вспомнили? Для своего времени — 1997 год! — безусловный шедевр и яркая страничка российской рекламы.

Пускай, финны не имели собственного легкового автопрома (или почти не имели), но ошибка сценаристов выглядит даже мило: монолог-то принадлежит угонщику, человеку наверняка не слишком образованному. Откуда ему знать такие тонкости?

УАЗ. Эволюция силы

Лаборатория пассивной безопасности. Инженеры готовятся разбить очередной автомобиль, UAZ Hunter. Манекены пристегнуты, внедорожник начинает разгон… Но вместо сокрушительного удара, который должен расплющить машину, происходит неожиданное: бетонная стена рушится и Хантер пролетает дальше! Мощно. Эффектно. Жаль только, что целиком и полностью украдено у Мерседеса — российский ролик до мелочей повторяет немецкую рекламу культового Mercedes-Benz Gelaendewagen.

Пробивать бетонные стены внедорожники из Ульяновска могут только в рекламе. В 2010-м эксперты Авторевю разбили UAZ Patriot (он построен на раме Хантера и по уровню безопасности ничем не отличается от своего «прародителя») по методике EuroNCAP. В качестве препятствия выступала отнюдь не бетонная стена, а всего лишь деформируемый барьер из алюминия. После фронтального удара на скорости 64 км/ч Уазик не оставил шансов манекенам — у «водителя» тяжелейшие травмы, а «пассажир» и вовсе «скончался».

КАМАЗ. Танки грязи не боятся!

Откровенно древний ролик, который не может похвастаться ни запоминающимися спецэффектами, ни выдающейся режиссурой. Да что греха таить — обычная проходная работа отечественных рекламщиков из серии «посмотрел и забыл». Но! Во-первых, буксующий под проливным дождем самосвал, грязный и вымокший до нитки водитель — крайне точный образ «камазиста» и вообще отечественной специфики грузоперевозок. Во-вторых, рекламщикам удался слоган: фраза «танки грязи не боятся» станет не только символом грузовиков марки КАМАЗ, но и вообще приживется в лексиконе всех джиперов.

Сама реклама — премьера нового облика грузовиков из Татарстана. В начале 2000-х камазовская техника, наконец, пережила небольшой рестайлинг: фары стали прямоугольными и переехали на передний бампер, изменилось оформление решетки.

ВАЗ. Разница? Разница есть!

Семья из четырех человек вместе со своим скарбом (саженцы, лопата и… вилы), а также собакой пытается втиснуться в переполненный автобус, а через мгновение уже выезжает из автосалона на новой Калине. «Разница? Разница есть!», — звучит голос за кадром, доказывая, что личный транспорт удобнее общественного. Просто и наглядно. Однако второй ролик серии — тот, где рекламируют уже Приору — вышел гораздо менее удачным.

В 10-секундном видео смысл монолога «Забери меня, запчасти будут через месяц» совершенно непонятен. И только после второго-третьего просмотра замечаешь, что над дверью, откуда выходит владелец сломанной машины, висит табличка «Ремонт иномарок».

Daewoo. Новое поколение узбеков

Креативная реклама узбекских Daewoo из Узбекистана. Вначале — четкая музыкальная отсылка к старому-доброму ролику про угонщика, а затем… толпа узбеков бежит по улице.

Реклама предваряла появление на российском рынке рестайлинговой Нексии, которая, как следует из ролика, отличается «анатомическими сидениями, хромированными решетками, уникальной внутренней отделкой и хрустальными (!) фарами». В общем, авторы рекламы использовали типичный набор азиатских ценностей: золото, ковры, хрусталь.

Таврия и Zippo

В качестве бонуса мы добавили ролик, которого в рейтинге Mail.ru нет. Это видео 1989 года, которое завоевал в Каннах Бронзового льва в номинации Торговая реклама.

Простая, но оригинальная идея продемонстрировала экономичность модели. С тех пор и до окончания производства Таврий в 2011 году, таких креативов ЗАЗ больше не делал.

standard

Первый украинский гибридный автобус обойдется в 2,2 миллионов гривен

В Украине объявлены цены на первый гибридный дизель-электрический городской автобус Богдан А705, сообщает AUTO-Consulting. Новинка длиной 12 м способна вместить 100 пассажиров и уже доступна к заказу. Гибридная установка работает по последовательному принципу и включает в себя 6,7-литровый дизельный двигатель Cummins мощностью 250 л.с. и ассинхронный электродвигатель 180 кВт.

Новый гибридный автобус Богдан А705 соответствует экологическим нормам Евро-5. По остальным характеристикам автобус идентичен обычной модели А701. 12-метровый гибридный автобус, предназначенный для перевозок пассажиров на городских и пригородных маршрутах. Он сочетает тягу дизельного и электродвигателей, что позволяет снизить расход топлива в городском цикле на 35-40% по сравнению с аналогичной моделью традиционного автобуса. В зависимости от условий, гибрид потребляет 29-33 л топлива на 100 км.

Первый украинский гибрид обойдется в 2,2 млн. гривен, что почти на 1 млн. гривен дороже базовой модели 701-го автобуса с двигателем Iveco. Тем не менее, в корпорации «Богдан» уверены в перспективах гибридных автобусов, особенно на европейском рынке, где уделяют большое внимание экологии. Для сравнения, европейские аналоги стоят 400 тыс. евро.

Первый украинский гибридный автобус был создан конструкторским бюро Луцкого автозавода совместного с российским концерном «Русэлпром». Выпускать гибрид будут в Луцке. «Русэлпром» поставляет в Украину комплект тягового электрооборудования (включает двигатель, генератор, аккумулятор, буферный накопитель и батарею топливных элементов), а украинская сторона производит кузов и окончательную сборку автобуса. Разработка этой модели велась еще с марта 2011 года.

Богдан А705 — это предмет гордости для украинского автопрома и конструкторской школы, который подтверждает высокий потенциал отрасли — сообщили в корпорации «Богдан». Также «Богдан» в очередной раз продемострировала, что является новаторской и современной корпорацией, способной не только выпускать авто по лиценции, но и создавать собственные автобусы на уровне лучших мировых аналогов, — резюмировали в пресс-службе. Сейчас также обсуждается производство 15- и 18-метровых гибридных автобусов.

standard

В России закрыли программу льготного автокредитования

Министерство промышленности и торговли РФ завершит программу льготного автокредитования 31 декабря. Об этом заявил глава Минпромторга Денис Мантуров.

«Такое решение поддержано председателем правительства Дмитрием Медведевым. Оно принято в связи с достижением основных задач программы по поддержанию уровня производства легковых и легких коммерческих автомобилей. На фоне сокращения рынка нам удалось сократить падение производства с 17% в первом полугодии до 2,9% по итогам десяти месяцев этого года (по сравнению с аналогичными периодами 2012 г.). В свою очередь производство легких коммерческих автомобилей за десять месяцев этого года сохранилось на уровне прошлого года», — подчеркнул Мантуров.

По итогам программы с июля по ноябрь в кредит по льготной ставке продано более 184 тыс. автомобилей. «Всего же по итогам 2013 год по программе будет продано около 248 тыс. машин, что превысит первоначальный прогноз на 15%. На эти цели будет направлено 7,8 млрд. руб. бюджетных средств в период с 2013 по 2016 гг. При этом доходы федерального бюджета в виде НДС и акцизов с проданных в рамках данной программы автомобилей только в 2013 году составят порядка 21 млрд. руб.», — отметил глава Минпромторга РФ.

standard

В сети появилось первое изображение обновленного Mercedes S600

Компания Mercedes-Benz недавно подтвердила премьеру 2015 S600 на грядущем автошоу в Детройте, однако уже сегодня появилось первое фото четырехдверки, а вместе с ним и подробности о начинке — в Сеть утекла официальная брошюра модели.

На единственном снимке стоит отметить элегантные хромированные вставки в обвесе, два сдвоенных патрубка выхлопной системы и, конечно, гордые бэджи «S600» и «V12».

Согласно брошюре, под капотом седана расположен шестилитровый твин-турбо V12 мощностью 530 л.с. и с 830 Нм тяги. Могучий двигатель работает в паре с семиступенчатой 7G-Tronic Plus и разгоняет автомобиль с места до сотни всего за 4,6 с при 250 км/ч традиционно ограниченной максималки.

standard

Британские тюнеры превратили Range Rover Sport в купе

Британское тюнинг-ателье Bulgari Design рассекретило изображения своего нового проекта — внедорожника Range Rover Sport в кузове «купе». Новинка будет выпущена тиражом в 100 экземпляров.

Помимо основного отличия купе Range Rover Sport — отсутствия задних дверей — автомобиль получил и другие улучшения. К примеру, тюнингованный внедорожник отличается иным аэродинамическим обвесом кузова и другими легкосплавными дисками. Кроме того, представители Bulgari Design обещают широкие возможности для индивидуализации оформления экстерьера и интерьера автомобиля.

Под капотом Range Rover Sport Coupe разместится 5,0-литровый турбомотор V8, развивающий 510 л.с. Кроме того, на некоторых рынках будет представлена дизельная модификация, оснащенная 3,0-литровым 288-сильным двигателем SDV6.

Цена на эксклюзивный автомобиль будет около 180 000 евро.