Кроссовер Kia Soul стал электрическим

standard

Кроссовер Kia Soul стал электрическим

Компания Kia на автосалоне в Чикаго представила электрическую версию кроссовера Soul. Начало продаж модели в США намечено на третий квартал текущего года. Цены на новинку пока неизвестны.

Кроссовер оснастили комплектом из 96 литий-ионных аккумуляторов суммарной емкостью 27 киловатт-часов. Батареи находятся под полом и питают 109-сильный электродвигатель. Запас хода Soul EV составляет от 130 до 160 километров. С места до 96 километров в час новинка разгоняется за 12 секунд. Ее максимальная скорость составляет 144 километра в час.

Зарядка аккумуляторов осуществляется через порт, который спрятан за панелью, заменяющей фальшрадиаторную решетку. На полную зарядку батарей от 140-вольтовой розетки уйдет около 24 часов, от 240-вольтовой – примерно пять часов. Кроссовер также получили систему рекуперации энергии при торможении и функцию звукового предупреждения окружающих, которая имитирует звук обычного ДВС, активируется на скорости до 20 километров в час и при движении задним ходом.

Электрокар изначально будет доступен в трех цветовых сочетаниях: белый кузов и синяя крыша, синий кузов и белая крыша, а также серебристый кузов и белая крыша. Модель получила 16-дюймовые колесные диски и покрышки с пониженным сопротивлением качению.

Перечень стандартного оснащения Soul EV включает в себя навигацию, камеру заднего вида, Bluetooth, электроприводы стекол и сидений, круиз-контроль, а также систему кондиционирования, которая называется HVAC. Она позволяет поддерживать комфортную температуру при минимально потреблении энергии. В частности, HVAC может подогревать салон, забирая тепло у нагревающихся элементов силового агрегата кроссовера, подавать прохладный воздух зонированно, например, только на водителя. Кроме того, можно установить таймер запуска климатической установки, чтобы кондиционер включился, пока машина стоит на зарядке.

 Покупатель KIA Soul EV также получит возможность на протяжении пяти лет бесплатно пользоваться сервисом UVO EV. Он дает возможность при помощи смартфона узнавать уровень заряда аккумуляторов автомобиля, а также удаленно активировать климатическую установку.

Kia GT4 Stinger отправится на конвейер

Продемонстрированный в начале года в Детройте концептуальный спорткар KIA GT4 Stinger через несколько месяцев получит статус товарного автомобиля.

 В настоящий момент инженеры южнокорейской компании проводят работы по созданию серийной модификации Kia GT4 Stinger, которые планируется завершить во второй половине текущего года. Источник TopSpeed в Kia утверждает, что новинка практически в первозданном виде унаследует от концепта дизайн экстерьера, в то время как в салоне модели произойдут заметные метаморфозы.

Посетителям международного автосалона в Детройте шоу-кар запомнился прежде всего H-образной радиаторной решеткой с хромированной окантовкой и черной декоративной сеткой, вертикально расположенными головными фарами и C-образной задней светодиодной оптикой.

Достоверными сведениями о составе гаммы моторов Kia GT4 Stinger журналисты не располагают. Шоу-кар приводится в движение турбированным 4-цилиндровым бензиновым двигателем T-GDI объемом 2.0 литра и мощностью 315 л.с. Агрегатирован мотор с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая передает крутящий момент на задние колеса.

standard

Внешность электрокара Kia Soul перестала быть секретом

В интернете появились первые фотографии электрической версии кроссовера KIA Soul, на которых автомобиль представлен без камуфляжа. Машину удалось запечатлеть в Калифорнии во время рекламной съемки модели. Изображения опубликовало издание Autoevolution.

С точки зрения дизайна электрическая версия будет отличаться от Soul с традиционными двигателями внутреннего сгорания иным бампером, другими фарами головного света и более крупной панелью на месте фальшрадиаторной решетки. Корма «Соула» почти не изменилась. Исключениями стали лишь слегка видоизмененные фонари и форма бампера.

Модель получит 110-сильный электродвигатель и литиевые аккумуляторы, которые обеспечат запас хода в 194 километра. Полностью зарядить батареи от домашней розетки можно будет примерно за пять часов. До ста километров в час электрический кроссовер сможет разгоняться примерно за 12 секунд. Максимальная скорость – 144 километра в час.

Где и когда состоится официальная премьера Soul EV, неизвестно. Ближайшее крупное моторшоу откроется 6 февраля в Чикаго.

Hyundai расширит линейку Veloster

Компания Hyundai подготовила новую версию хэтчбека Veloster. Дебют модификации, название которой пока неизвестно, состоится в начале февраля на автосалоне в Чикаго.

Никаких подробностей о новинке в Hyundai не привели. Также неизвестно, чего именно коснутся изменения. На сегодняшний день Veloster продается лишь в кузове «четырехдверный хэтчбек». Кабриолета Veloster, например, пока не существует.

Последним новым Veloster стала версия Turbo R-Spec, которая дебютировала в ноябре 2013 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. От обычного Turbo-варианта она отличается перенастроенным рулевым управлением, более жесткой подвеской, а также шестиступенчатой коробкой передач со сближенными передаточными числами и короткоходным механизмом. 204-сильный турбомотор 1.6 не изменился.

standard

Hyundai «обогатил» комплектацию Genesis Coupe

Южнокорейский автопроизводитель в рамках смены модельного года провел небольшую модернизацию двухдверного купе Genesis Coupe.

Hyundai в стремлении привлечь внимание автолюбителей к Genesis Coupe 2014 модельного года добавил в базовую комплектацию новое оборудование: систему подогрева корпусов наружных зеркал, противотуманные фары, круиз-контроль и автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида с системой HomeLink. Также производитель обновил навигационный комплекс и систему Blue Link, модернизировал спортивные сиденья у модели в комплектации R-Spec и пополнил цветовую палитру экстерьера пятью новыми оттенками: серебристым Santiago Silver, синим Ibiza Blue, черным Caspian Black, белым Casablanca White и серым Empire State Gray.

На североамериканском рынке Hyundai Genesis Coupe 2014 модельного года доступен с двумя бензиновыми моторами. Базовый двигатель объемом 2.0 литра развивает 274 л.с. и 372 Нм крутящего момента, топовый 3.6-литровый агрегат V6 имеет мощность 348 л.с. и пиковый момент 399 Нм. На выбор покупателям предложены усовершенствованная шестиступенчатая механическая коробка передач и восьмидиапазонный «автомат» с подрулевыми «лепестками».

В Штатах стоимость Hyundai Genesis Coupe 2014 модельного года в минимальной комплектации составляет $26 350.

Mitsubishi Outlander готовится пройти фейслифтинг

Исполнительный вице-президент североамериканского подразделения Mitsubishi Дон Сверинген рассказал о ближайших планах компании, связанных с модернизацией продуктовой линейки.

В интервью изданию Automotive News топ-менеджер японской компании, опустив подробности, сообщил, что фейслифтинговый вариант «паркетника» дебютирует на рынке до конца текущего года. Автомобиль ожидают небольшие изменения в экстерьере и интерьере. Линейка силовых установок модели, скорее всего, останется прежней, то есть представленной традиционными двигателями внутреннего сгорания и гибридным агрегатом, чьи батареи можно заряжать от обычной электророзетки.

Наряду с Outlander автопроизводитель собирается обновить компактный вседорожник ASX, оснастив его новым 4-цилиндровым бензиновым мотором объемом 2.4 литра и усовершенствованным бесступенчатым вариатором. Показатели мощности и крутящего момента двигателя в настоящее время не уточняются.

Дон Сверинген также подтвердил намерения Mitsubishi вернуть в продуктовую линейку седан D-класса. Автомобиль, который пострят на базе одного из седанов марки Renault, будет ориентирован в первую очередь на рынки США и Канады. Производство идеологического преемника Galant развернут на мощностях предприятия Renault-Samsung в южнокорейском Пусане.

standard

Глобальный седан Mitsubishi представляют «кусочками»

Mitsubishi выбрал открывающийся 17 января в канадском Монреале автосалон для демонстрации нового бюджетного седана Mirage G4.

Японский автопроизводитель, стремясь подогреть интерес общественности к дебюту машины, опубликовал в Интернете первые тизеры с изображением «передка» и кормовой части кузова новинки. На фотографиях видны фрагменты черной многоугольной решетки радиатора, стильной головной оптики, а также заднего фонаря и крышки багажника с небольшим спойлером и декоративной хромированной накладкой.

Предполагается, что седан Mitsubishi Mirage G4, имеющий в ряде азиатских стран «близнеца» под именем Attrage, будет комплектоваться бензиновым мотором объемом 1.2 литра в комплексе с пятиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором. Мощность силового агрегата составит порядка 80 л.с., крутящий момент превысит 100 Нм. В комбинированном цикле с данным двигателем машина будет потреблять на каждые 100 км пробега 4,5 л горючего.

На североамериканский рынок глобальный седан Mitsubishi Mirage G4 поступит до конца текущего года.

Компания Hyundai обновила китайский «Акцент»

В распоряжении издания CarNewsChina оказались шпионские фотографии обновленного седана седана Hyundai Verna, который является вариантом модели Accent для китайского рынка. Ожидается, что рестайлинговая версия дебютирует в апреле на Пекинском автосалоне.

Обновленный седан Verna отличается от предшественника фарами головного света, модернизированной решеткой радиатора (она стала хромированной) и передним бампером, в котором изменилась форма воздухозаборника и секции противотуманных фар. Дизайн задней части кузова почти не изменился. Версия модели с кузовом «хэтчбек» получит аналогичные стилистические доработки.

Моторная гамма Hyundai Verna останется прежней: модель будет доступна с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра, развивающими 107 и 123 лошадиные силы соответственно. Трансмиссия – пятиступенчатая «механика» или четырехдиапазонный «автомат».

Ожидается, что стоимость обновленной модели останется на прежнем уровне.

standard

Hyundai — и снова премиум

Назвать действительно мировой премьерой Hyundai Genesis нельзя — эту машину уже показывали в самом конце прошлого года. Однако тогда ее могли увидеть только жители Южной Кореи. И вот на автосалоне в Детройте состоялся выход Genesis на большую арену.

Genesis является одной из самых знаковых машин марки Hyundai. Ведь в свое время, выпуская Genesis первого поколения, корейцы гордо заявляли, что теперь они тоже входят в сегмент премиум — в свое время ходили даже слухи, что Genesis будут продавать под новой торговой маркой, чтобы не было ассоциаций с доступными корейскими микролитражками.

Длина нового Genesis составляет 4990 мм, ширина — 1890 мм, а высота — 1480 мм. Колёсная база — 3010 мм.

Ну а машину второго поколения иначе как «премиум» корейцы и не называют. Частично они правы, ведь салон модели стал чуть лучше, чем у предшественника (к тому же внутри стало больше места), есть и некоторые интересные «навороты». Среди последних можно отметить систему контроля за качеством воздуха, проекционный экран, большой 9,2-дюймовый дисплей.

Да и с технической точки зрения корейцам есть чем похвастаться. Так, новинка получила полностью модернизированную заднюю многорычажную подвеску, полноприводную трансмиссию HTRAC (Hyundai Traction) с электронным управлением распределением тяги между осями. Последняя позволяет при желании включить спортивный режим движения, когда больше крутящего момента передается задним колесам (правда, полный привод будут ставить только на топовые версии модели).

Двигателей будет четыре штуки. Самые простые машины получат 3-литровый агрегат мощностью 257 л.с. Кроме того, будут версии с мотором объемом 3,3 л (282 л.с.), 3,8 л (315 л.с.) и 5,0 л (425 л.с.). Последний агрегат позволит разгоняться 0-100 км/ч за 5,4 с, а максимальная скорость машины равна 240 км/ч. Все двигатели станут трудиться исключительно с автоматом, который обладает 8 ступенями.

Первый Hyundai Genesis появился в 2007 году. Автомобиль нового поколения, по словам корейцев, должен стать лучше предшественника по всем показателям

standard

Mercedes-Benz приступил к сборке нового бестселлера

С конвейера завода Mercedes-Benz, расположенного в Бремене, сошла первая партия модели C-класса четвертого поколения в кузове «седан».

Первое время германское предприятие будет выпускать Mercedes-Benz C-класса с силовой линейкой, представленной тремя установками. Для машины предусматриваются бензиновые агрегаты объемом 1.6 и 2.0 литра, развивающие соответственно 156 и 184 л.с., и 170-сильный дизельный двигатель объемом 2.2 литра. В дальнейшем состав гаммы моторов будет расширен в общей сложности до 12 агрегатов.

Наряду с двигателями внутреннего сгорания в нее войдут бензино-электрическая установка HYBRID Plug-In, сочетающая в себе 211-сильный «движок» и экологически чистый мотор мощностью 67,5 л.с., а также дизель-электрический агрегат BlueTEC HYBRID, который объединит 204-сильный дизель объемом 2.2 литра и электрический «движок» мощностью 27 л.с.

По слухам, топовый вариант Mercedes-Benz C-класса – C 63 AMG – укомплектуют бензиновым 4.0-литровым двигателем. V-образная «восьмерка» будет развивать в базовой конфигурации не менее 450 л.с., с опциональным пакетом Performance Pack мощность составит свыше 500 «лошадей».

В ближайшее время производство Mercedes-Benz C-класса компания организует на предприятиях, работающих на территориях ЮАР, Китая и США.