кросовер

standard

кросовер

Кросовер – це прикордонний клас автомобілів, який намагається об’єднати в собі якості позашляховика і хетчбека. Зазвичай це великі повнопривідні автомобілі з просторим салоном, що дозволяє вільно розміститися середньостатистичної сім’ї. Технічні характеристики кросовера дозволяють йому впевнено себе почувати в таких дорожніх умовах, в яких звичайна легковик забуксує. Високий просвіт допомагає при їзді по путівцях.
Оренда авто в Баку.

standard

коректор фар

Що таке коректор фар?

Коректор фар – пристрій для підтримки заданого положення оптичної осі фар у вертикальній площині щодо поверхні дороги незалежно від завантаження автомобіля і умов руху (режимів, швидкості). Власникам старих автомобілів, напевно, доводилося стикатися з проблемою, коли завантаживши в темний час доби під зав’язку багажник, виникала неприємна ситуація – фари “світили в небо”. Завдання коректора фар якраз вирівняти пучок світла в подібних ситуаціях.

У сучасних моделях переважають два типи автоматичних коректорів фар – квазистатические і динамічні. У квазистатических системах автоматика реагує тільки на нахил кузова, який може змінюватися під впливом різного навантаження або на великих швидкостях під впливом сил опору повітрю. Такі зміни відбуваються не дуже часто, тому великій швидкості реагування від цієї системи не потрібно. Квазістатичні системи складаються: з двох сенсорів положення кузова, пов’язаних з осями автомобіля через спеціальні важелі; електронного блоку управління; виконавчих механізмів; дублюючого ручного регулятора світла на панелі приладів (як в статичних регуляторах). Установка необхідного нахилу рефлектора фар здійснюється виконавчим механізмом по командам електронного блоку управління. Останній для цього використовує дані про становище кузова від датчиків рівня підлоги і про швидкість руху від датчиків АБС (антиблокувальна система гальм).

Наступною сходинкою в історії коректорів фар стали дорогі динамічні системи. Реальна необхідність їх впровадження в автомобіль виникла після появи ксенонових фар, випромінюючих велику енергію світлового потоку, і тому більш небезпечних у разі неправильного регулювання. Навіть короткочасне “опромінення” ними загрожує тривалим осліпленням водія зустрічного автомобіля. Основна відмінність динамічної системи полягає у швидкості реагування на зміни положення кузова. Тут вона складає долі секунди, що дозволяє електроніці міцно “утримувати” промінь світла фар на одному рівні при розгоні, гальмуванні, на поворотах, русі по нерівностях дороги і т.д.
Оренда авто в Баку.

компресія двигуна

Що таке компресія двигуна і як її вимірюють?

Якщо ви купували старий автомобіль, то цілком можливо, що незабаром вам доведеться ремонтувати двигун. Найпоширенішою проблемою зношеного двигуна є втрата компресії внаслідок зносу поршневих кілець.

Ось ряд ознак, які говорять про втрату компресії:

– З глушника постійно йде сірий дим;

– Сильно збільшується витрата масла;

– Збільшується витрата палива;

– Зменшується тяга двигуна.

Компресія ні що інше як максимальний тиск повітря в кінці такту стиснення в камері згоряння. Компресія залежить від ступеня стиснення.

Виміряти компресію двигуна можна самостійно. Пропонуємо вашій увазі відеоролик, що демонструє, як це робиться:

Оренда авто в Баку.

комерційний автомобіль

Що таке комерційні автомобілі?

Термін “комерційний автомобіль” чули багато, але напевно далеко не всі занют, що це таке. До комерційних авто прийнято відносити легкі вантажівки (напівпричепи бортові і суцільнометалеві фургони) повною масою до 3,5 тонн і мікроавтобуси місткістю до 16 пасажирів. Такі автомобілі випускають багато автовиробників, наприклад, у Фольксвагена це модель Volkswagen Transporter, у Форда – Ford Transit, у Рено – Renault Trafic.

У нас найбільш яскравим представником комерційного транспорту є добре всім відомі автомобілі “Газель”.

Своєю назвою цей клас автомобілів зобов’язаний тому, що вони використовується в основному в комерційних цілях, як правило в малому бізнесі.
Оренда авто в Баку.

standard

колісна база

Колісна база автомобіля – це відстань між центрами (осями) передніх і задніх коліс.

У довгій і короткій колісної бизи є свої плюси і мінуси. Автомобіль з довгою колісною базою стійкіше на високій швидкості і більш передбачуваний в поворотах, однак важче виводиться із замету. Збільшення колісної бази прямо пропорційно збільшенню маси автомобіля і його місткості (вантажопідйомності). Однак довгобазні автомобілі менш маневрені в міських умовах.

Автомобіль з короткою колісною базою краще вписується в круті повороти і краще виводиться із замету. Короткобазний автомобілі мають більш високу прохідність і краще маневрують в міських умовах. Однак коротка база негативно позначається на стійкості автомобіля на високих швидкостях.
Оренда авто в Баку.

standard

Клімат-контроль

Клімат-контроль – це система, що складається з кондиціонера, опалювальної системи, системи фільтрації, спеціальних датчиків, розташованих в різних місцях, а також електронного блоку управління кліматом. Причому, в найбільш просунутих системах може враховуватися не тільки температура, вологість повітря, але навіть освітленість салону сонячними променями, що дозволяє забезпечити дійсно високий рівень комфорту. За підтримкою заданих параметрів в салоні автомобіля стежить електроніка і в цьому основна відмінність клімат-контролю від звичайного кондиціонера, яким водій керує вручну.

Якісна система клімат-контролю враховує все розмаїття відчуттів комфорту для різних кліматичних умов. Навіть якщо за бортом низька температура, крім обігрівача може працювати кондиціонер – щоб не запотівали скла. Перед тим як потрапити в салон, повітря проходить фільтрацію; якщо ж він сильно забруднений, система автоматично переходить на рециркуляцію.

Багатозонний клімат-контроль – відрізняється від звичайного клімат-контролю тільки тим, що дозволяє задавати різні температурні режими для водія і пасажирів. Двозонний клімат-контроль дозволяє задати різну температуру водієві і передньому пасажирові. Трьохзонний дає можливість виставити окрему температуру і заднім пасажирам, а чотирьохзонний навіть дозволяє їм виставити роздільну температуру для правого і лівого крісел.
Оренда авто в Баку.

standard

Кикдаун

Кикдаун (kickdown) – що це таке і для чого потрібен?

Напевно кожному автомобілісту знайома ситуація, коли на трасі попереду тебе плететься вантажівка, а по зустрічній досить інтенсивний рух і для здійснення обгону потрібно різко додати автомобілю прискорення, щоб швидко виконати маневр і встигнути повернутися на свою смугу.

В автомобілі з механічною КПП для цього ми перемикається на знижену передачу, щоб збільшити динаміку двигуна, що неможливо на 4-й, а тим більше 5-й передачі. У автоматичних КПП для цього служить кикдаун – як тільки ми різко натискаємо педаль газу до підлоги, автомат знижує передачу, що дозволяє надати автомобілю максимальне прискорення. Після відпускання педалі газу АКПП переходить у звичайний режим роботи.

У ранніх конструкціях для включення кік-дауна служила кнопка, розташована під педаллю газу (на фото внизу вона позначена червоною стрілкою).

Зараз все робить розумна електроніка. Виробники рекомендують періодично задіяти кік даун (по можливості хоча б раз на день), щоб клапан, який відповідає за його роботу, не залипає і не вийшов з ладу.
Оренда авто в Баку.

standard

кабріолет

Кабріолет – тип кузова, без жорсткого даху, яку заменет м’який складний тент. В основному створюється на базі купе або хетчбека.

Кабріолет-Хардтоп (“hardtop” у перекладі з англійської – «жорсткий верх») – пасажирський кузов із знімним жорстким дахом. Хоча в назві кузова і є слово кабріолет, але кабріолетом він стає тільки при знятій даху.
Оренда авто в Баку

standard

Кліренс

Що таке кліренс автомобіля?

Кліренс (інша назва – дорожній просвіт) автомобіля – це відстань між дорожнім покриттям і самою нижньою частиною автомобіля (виключаючи колеса). Простіше кажучи, це максимальна висота каменю, який ви не зачепите днищем.

У позашляховиків найчастіше самою нижньою частиною є картери ведучих мостів або картер роздавальної коробки, у легкових – резонатор (середня частина глушника).

Чим менше кліренс, тим автомобіль більш стійкий на високих швидкостях. Для спортивних автомобілів характерний малий дорожній просвіт. Для позашляховиків – високий.

Чим “вище” автомобіль, тобто більше кліренс (дорожній просвіт), тим краще прохідність автомобіля, однак при цьому втрачається його стійкість на високих швидкостях. Можливо саме тому останнім часом все більшої популярності набули так називемий “паркетні позашляховики” – компроміс між містом і бездоріжжям.

standard

демультиплікатор

Демультиплікатор в конструкції автомобіля – додаткова коробка передач, що встановлюється після основної (зазвичай в одному блоці з нею), призначена для збільшення кількості нижчих передач. Як правило, демультиплікатором мають два ступені (передачі) – пряму і знижувальну. Передавальне число понижувальної передачі вибирається досить великим, так що при її включенні все передавальні числа трансмісії зміщуються в діапазон нижче першої передачі основної коробки. У цьому, до речі, складається функціональна відмінність демультиплікатора від дільника. Функцію демультиплікатора може виконувати роздавальна коробка.